xXx Performance e la Ferrari 488 GTB

Al Motor Show di Essen il tuner tedesco ha personalizzato anche una supercar come l’ultima nata del Cavallino

Sebbene gli appassionati del marchio vedano come un sacrilegio metter mano su una Ferrari, al Motor Show di Essen si sono visti alcuni esemplari della nuova 488 GTB realizzati con molto rispetto da parte di alcuni specialisti tedeschi che intervengono sulle più prestigiose supercar. Tra questi, la 488 GTB del tuner xXxPerformance con sede a Bochum, una città a una quindicina di chilometri a Est di Essen, senz’altro più famosa per le sue università.

Per l’aspetto estetico hanno preferito non rovinare la verniciatura originale eseguendo un car wrapping, ovvero applicare sulla carrozzeria una pellicola in vinile, in questo caso rosso opaco con tetto e retrovisori esterni neri.

Colori che ben si abbinano al colore nero del nuovo spoiler, dei diffusori posteriori e degli altri particolari in carbonio applicati per migliorare i flussi aerodinamici.

Le sospensioni sono state completamente riviste, con l’adozione di un sistema specifico realizzato da KW Suspensions che ha abbassato il corpo vettura di 35 mm. In opzione si possono avere sospensioni con ammortizzatori regolabili e lift system per aumentare l’altezza dal suolo al fine di superare piccoli ostacoli senza danneggiare lo spoiler e il fondo della vettura. I cerchi di serie sono stati sostituiti con dei Vossen VPS-315T color oro o silver da 9×21” avanti e 12,5×21” dietro accoppiati a pneumatici Michelin, rispettivamente 245/30 ZR e 325/35 ZR.

Per quel che riguarda il propulsore, per il V8 da 3,9 litri e 670 cavalli «xXx Performance» ha elaborata l’unità con il risultato di ottenere 3 livelli di preparazione:

● Stage 1: prevede una potenza di 750 cavalli con 830 Nm di coppia.

● Stage 2: raggiunge 850 cavalli con 930 Nm di coppia.

● Stage 3: supera i 1.000 cavalli con 1.250 Nm di coppia!

In linea di massima questi valori sono stati ottenuti con nuovi condotti di aspirazione, uno specifico impianto di scarico Capristo e ritaratura della centralina.

[ Paolo Pauletta ]