“L’obiettivo della Škoda è quello di raddoppiare le vendite a livello mondiale, toccando quota 1,5 milioni di unità entro il 2018. Europa esclusa, la crescita più significativa si registrerà con tutta probabilità nei mercati emergenti. In questo contesto la Cina rappresenta, per noi, una realtà importante”, ha sottolineato Winfried Vahland, Presidente della Škoda. “Il traguardo delle 500.000 vetture prodotte dimostra quanto siano solide le basi gettate dalla Škoda in Cina in soli quattro anni. Attraverso ingenti investimenti, sia nel mercato, sia nei prodotti, puntiamo ad ampliare la nostra presenza nel Paese, grazie anche alla stretta collaborazione con il Gruppo Volkswagen”. Anche il SUV compatto Yeti verrà prodotto in loco a partire dal 2013. Nello stesso tempo, il numero di Concessionari Škoda in Cina è destinato ad aumentare in modo significativo, passando dagli attuali 300 a oltre 600.
Il primo modello con il marchio della freccia alata costruito in Cina è stato la Octavia (Octavia Mingrui), a partire dalla seconda metà del 2007. Alla fine dello stesso anno è iniziata la produzione della compatta Fabia (Fabia Jingrui). Dal 2009, poi, presso gli stabilimenti della Shanghai Volkswagen viene assemblato il terzo modello destinato al mercato Cinese: la Superb (Superb Haorui), ammiraglia di casa Škoda.
Le vetture assemblate in Cina sono destinate esclusivamente ai Clienti del Paese asiatico, e la localizzazione della produzione si attesta al 90%. La grande popolarità del marchio Škoda in Cina è testimoniata, oltre che dai successi di vendita, anche dai diversi riconoscimenti ottenuti dalla Casa automobilistica ceca, tra cui spiccano i premi “Auto dell’anno 2010” (Modello Cinese 2010), assegnato alla Superb Haorui dal quotidiano “West China Metropolis Daily”, e “Miglior modello sportivo dell’anno”, con cui la rivista “Youth Daily” ha incoronato la Octavia RS.