Opel è la migliore in Germania della sua categoria in termini di riduzione delle emissioni di CO2

Il dato emerge dalle statistiche della tedesca KBA – Kraftfahrt-Bundesamt, l’Autorità Federale dei Trasporti Automobilistici tedesca

In Germania, Opel è stato il Marchio che ha fatto registrare la riduzione più significativa nella sua gamma tra i produttori con quota di mercato pari ad almeno il 2% nella prima metà del 2020.

Secondo le statistiche di KBA, le emissioni di CO₂ dei modelli della Casa automobilistica di Rüsselsheim (misurate secondo la procedura di prova WLTP) sono diminuite in media del 13,5% rispetto allo stesso periodo del 2019 e questo soprattutto grazie alla nuova Opel Corsa ed alla nuova Opel Astra le cui emissioni sono state significativamente inferiori a quelle fatte registrare dai loro predecessori.

Michael Lohscheller, CEO di Opel ha così commentato l’importante notizia “La lotta ai cambiamenti climatici e la riduzione delle emissioni di CO₂ è forse l’impegno più importante della nostra generazione. Lo consideriamo una questione etica. Abbiamo preso decisioni responsabili per accelerare il passaggio della nostra produzione a modelli progettati per il futuro già in questa fase iniziale e dare in tal modo il nostro contributo alla progettazione di veicoli meno inquinanti. I risultati confermano il nostro impegno. I nostri motori a combustione stanno diventando sempre più efficienti e, allo stesso tempo, stiamo accelerando l’introduzione di veicoli elettrici per vetture e veicoli commerciali leggeri. Entro il 2024, ci sarà quindi una versione elettrificata di ogni modello Opel.”. 

Opel Astra e Corsa: battistrada del nuovo corso

Con la nuova Opel Astra, la nuova Opel Corsa e Grandland ibrida plug-in, i bestseller in assoluto di Rüsselsheim stanno contribuendo in modo determinante alla riduzione delle emissioni di CO₂.

I motori a benzina e diesel a tre cilindri ultra-moderni di Astra – benzina e diesel, da 77 kW/105 cv a 107 kW/145 cv (consumo di carburante NEDC^[1]:: urbano 6,3-3,9 l/100 km, extra urbano 4,3-3,1 l/100 km, combinato 5,1-3,4 l/100 km, 116-90 g/km CO₂; consumo di carburante WLTP^[2]:: combinato 6,1-4,3 l/100 km, 141-112 g/km CO₂) – non solo garantiscono prestazioni vivaci ma anche il massimo comfort anche grazie al contralbero di equilibratura nel blocco dei motori a tre cilindri che compensa le vibrazioni indesiderate.

Le unità di potenza di base sono equipaggiate con un cambio manuale a sei marce di serie mentre le versioni up-graded sono provviste o di un nuovo cambio automatico a 8 marce oppure di un cambio automatico a 9 marce che contribuiscono, entrambi, ad offrire un elevato comfort ed a ridurre i consumi ma soprattutto le emissioni di CO₂ che sono diminuite fino al 21% rispetto ai precedenti modelli.

La nuova Opel Corsa

Ha stabilito nuovi standard grazie al suo telaio leggero (il modello base pesa meno di una tonnellata) ed ai suoi propulsori all’avanguardia. Opel Corsa è disponibile con motorizzazioni benzina e diesel dai consumi particolarmente ridotti con potenze comprese tra 55 kW (75 cv) e 96 kW (130 cv).

Tutte le motorizzazioni presentano consumi ridotti e una guida agile e reattiva che rende quest’auto divertente da guidare garantendo al tempo stesso un ridotto consumo di carburante al punto che la gamma motori di Opel Corsa impressiona per i significativi miglioramenti rispetto alla generazione precedente: consumo di carburante NEDC^[1]:: urbano 5,5-3,7 l/100 km; extra-urbano 4,2-2,9 l/100 km; combinato 4,7-3,2 l/100 km, 106-85 g/km CO₂; WLTP: combinato 6,2-4,0 l/100 km, 140-105 g/km CO₂).

Grandland X

È il primo modello Opel disponibile in due varianti ibride: Grandland X Hybrid4 (consumo di carburante WLTP^[2]:: combinato 1,4-1,3 l/100 km, 32-29 g/km CO₂; NEDC^[1]: 1,6-1,5 l/100 km, 36-34 g/km di CO₂) con trazione integrale in modo che la potenza possa essere trasmessa alla strada attraverso tutte e quattro le ruote così come Opel Grandland X Hybrid a trazione anteriore altrettanto efficiente.

La variante a trazione anteriore di Grandland X produce una potenza di sistema di 165 kW (224 cv) ed una coppia fino a 360 Nm: alla potenza del motore a benzina turbo da 1,6 litri si aggiunge infatti (nominalmente) quella del motore elettrico, che fornisce la trazione alle ruote anteriori.

Il consumo di carburante nel ciclo WLTP è 1,5-1,4 l/100 km, le emissioni di CO₂ sono 34-31 g/km (NEDC 1,7-1,5 l/100 km, 37-35 g/km CO₂). Con la propulsione puramente elettrica, l’ibrido può percorrere fino a 57 km nel ciclo WLTP.

Le nuove Opel Corsa ed Astra nonché la Grandland X ibrida plug-in sono solo alcuni esempi dell’innovazione che Opel sta realizzando per migliorare le emissioni di CO₂ che si concretizza con la presenza a listino già oggi di 16 modelli che emettono meno di 100 g/km di CO₂ con nove di loro che sono sotto al limite di 95 g/km di CO₂.

 

[ Redazione Motori360 ]

 

^[1] I dati relativi al consumo di carburante e alle emissioni di CO₂ citati sono determinati in base alla nuova procedura di prova dei veicoli leggeri armonizzata WLTP (regolamento UE 2017/948) e i relativi valori sono tradotti nuovamente in NEDC per consentire la comparabilità con altri veicoli. Si prega di contattare il proprio rivenditore per le informazioni più recenti. I valori non tengono conto di particolari condizioni d’uso e di guida, equipaggiamento o opzioni e possono variare in base alle dimensioni dei pneumatici.

 

^[2] I dati relativi al consumo di carburante e alle emissioni di CO₂ citati sono conformi all’omologazione WLTP (regolamento UE 2017/948). Dal 1° settembre 2018, i nuovi veicoli sono omologati con la procedura di prova WLTP, che è una nuova procedura di prova più realistica per misurare il consumo di carburante e le emissioni di CO₂. Il WLTP sostituisce completamente il New European Drive Cycle (NEDC), che era la procedura di test utilizzata in precedenza. A causa di condizioni di prova più realistiche, il consumo di carburante e le emissioni di CO₂ misurate in base al WLTP sono in molti casi più elevati rispetto a quelli misurati in base al NEDC. I dati relativi al consumo di carburante e alle emissioni di CO₂ possono variare a seconda dell’attrezzatura specifica, delle opzioni e delle dimensioni dei pneumatici.