Mobilità a rapporto nel Forum WAVE – Smart Mobility

Il Forum annuale di WAVE, tenutosi presso l’Auditorium del Museo dell’Ara Pacis a Roma, raccoglie la sfida della mobilità del futuro incentrata su innovazione e sostenibilità mettendo a confronto esperti e responsabili del settore. Nell’occasione, la presentazione del sondaggio sui trasporti nelle città, realizzato in esclusiva da Youtrend per WAVE

Un confronto tra esperti della mobilità quello che si è tenuto presso l’Auditorium del Museo dell’Ara Pacis a Roma in occasione della edizione numero 4 del WAVE-Smort Mobility. Uno sguardo accurato è stato dato con la presentazione del sondaggio realizzato da Youtrend in esclusiva per WAVE. L’evento Organizzato da CORE (www.corelations.it) e diviso in tre sessioni, ha riunito figure di spicco del mondo politico e aziendale. Obiettivo: fare il punto sulle novità, in chiave sostenibile, del settore trasporti in ambito urbano, extraurbano, nonché del mondo della logistica, sempre più attenta all’impatto ambientale.

Il Forum ha approfondito come le tecnologie emergenti e le politiche nazionali stanno trasformando le aree urbane, con un focus su mobilità sostenibile, elettrica e intermodale nelle tre sessioni di lavoro: «Mobilità urbana: città inclusive e turismo sostenibile»; «Politiche e veicoli per la nuova mobilità urbana»; «Logistica e infrastrutture per la mobilità: costruire il futuro dei trasporti». L’evento è stato organizzato con il contributo dei main partner Enel, Eni e Gruppo FS Italiane, degli official partner Jaguar Land Rover, RideMovi e Unipol Gruppo e con il patrocinio del Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica, del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, dell’Assessorato alla Mobilità di Roma Capitale e Rai. Media partner dell’evento è stata Rai Pubblica Utilità.

La parola ai sondaggi

Presentato in apertura dei lavori, il sondaggio realizzato da Youtrend per WAVE ha visto la partecipazione di Lorenzo Pregliasco, Direttore di Youtrend, e gli interventi di Anna Donati, Amministratore Delegato e Presidente di Roma Mobilità, Alessandro Felici, CEO di RideMovi, Antonella Galdi, Vice Segretario Generale di ANCI, Alessandra Priante, Presidente di ENIT, e Alessandro Zoratti, Direttore Strategie e Sostenibilità di Trenitalia.

Lorenzo Pregliasco ha illustrato i risultati del sondaggio: “La nostra ricerca offre uno spaccato sulle percezioni e le esperienze di mobilità degli italiani, che si confermano un popolo di automobilisti. Dal nostro sondaggio emerge infatti che l’87% usa l’auto almeno una volta a settimana, mentre l’uso di mezzi di mobilità sostenibile è ancora limitato, nonostante il secondo mezzo più utilizzato sia la bicicletta. Non è infatti la ricerca della sostenibilità a guidare le scelte di trasporto: solo poco più di una persona su dieci considera prioritario questo aspetto. La scelta del mezzo è invece principalmente influenzata dal tempo complessivo di percorrenza, seguito dal costo. Questi fattori rappresentano un punto di partenza per una riflessione più ampia tra tutti i soggetti coinvolti nel dibattito pubblico su mobilità e transizione ecologica, che non può prescindere da percezioni e atteggiamenti dell’opinione pubblica“.

motori360 – Sondaggio Youtrend WAVE 2 ott. 24

Tutti d’accordo che si rendono necessarie nuove abitudini per gli spostamenti, e questo – sostengono i sondaggi – sono innanzitutto i giovani ad averlo recepito.  Ma dove deve dirigersi questa fase di rinnovamento rimane ancora   un mistero, considerando che l’auto rimane dunque ancora il mezzo leader degli spostamenti, soprattutto se paragonato agli altri mezzi di trasporto disponibili sia pubblici che privati. A dettare legge nell’organizzazione degli spostamenti per gli italiani sono i tempi di percorrenza ed i costi dello spostamento, mentre rimane ancora poco avvertita l’importanza di “muoversi con sostenibilità”.

Alessandro Felici, CEO di RideMovi, ha dunque dichiarato: “Trasformare le città e renderle più vivibili è un percorso ancora lungo ma stiamo facendo progressi. La micromobilità ha dimostrato di poter giocare un ruolo chiave poter accelerare la trasformazione. Bisogna estendere il servizio alle periferie, assicurare tariffe accessibili e integrate al trasporto pubblico locale. Alcune città come Bologna e Firenze hanno sviluppato un modello vincente e economicamente sostenibile che continua a crescere nel tempo con risultati ai vertici delle maggiori capitali Europee. Hanno regolamentato il servizio per favorire i residenti rispetto ai turisti con un modello che incentiva e premia gli operatori che si focalizzano sulla diffusione del servizio e sull’ ordine con ricadute positive in termini di qualità del servizio e risultati economici delle aziende”.

“Il Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane vuole realizzare un ecosistema di mobilità sostenibile e logistica integrata che possa contare su infrastrutture interconnesse e resilienti” ha dichiarato Alessandro Zoratti, Direttore Strategie e Sostenibilità di Trenitalia che ha continuato: ”La sostenibilità e l’intermodalità sono, infatti, al centro dei valori aziendali di Trenitalia e del Gruppo FS, costituendo la bussola che indica la direzione per affrontare le sfide del futuro. Consideriamo l’intermodalità una chiave sostenibile per ridurre quel 25% di emissioni di gas a effetto serra che l’intero settore dei trasporti produce in ambito europeo. Ed è per questo che, ogni giorno, grazie all’integrazione tra offerta ferroviaria e altri mezzi di trasporto, offriamo un’esperienza di viaggio sempre più personalizzata e attenta alle esigenze dei singoli passeggeri secondo i principi di sostenibilità ambientale, sociale e di governance”.

Nuove esigenze di mobilità

La seconda sessione sulle politiche e sui veicoli per la nuova mobilità urbana  ha visto la partecipazione di: Andrea Caroppo, Vice-Presidente della Commissione Trasporti, Poste e Telecomunicazioni Camera dei Deputati, Andrea Casu, Vice-Presidente della Commissione Trasporti, Poste e Telecomunicazioni Camera dei Deputati, Michele Crisci, Presidente di UNRAE, Stefano Genovese, Head of Institutional & Public Affairs, Unipol Gruppo e coordinatore del Think Tank «The Urban Mobility Council», e Simone Tripepi, Head of Charging Point Operator Italy di Enel.

Stefano Genovese, Head of Institutional & Public Affairs di Unipol Gruppo e coordinatore del Think Tank «The Urban Mobility Council», ha dichiarato: “Siamo consapevoli che vi sia un crescente bisogno di soddisfare le nuove esigenze di mobilità che evolvono verso forme sempre più integrate. In particolare, seguiamo con interesse l’attività svolta dai Comuni in tema di pianificazione infrastrutturale, e grazie all’elaborazione dei nostri dati telematici ci proponiamo come partner delle PA per suggerire molteplici opportunità a servizio della mobilità privata, pubblica e condivisa, avendo come obiettivi la sicurezza stradale e una migliore qualità della vita dei cittadini.”

“Il settore dei trasporti in Italia – ha dichiarato Simone Tripepi, Head of Charging Point Operator Italy di Enel – sta vivendo un periodo di grande cambiamento spinto da tecnologie alternative e sostenibili come la mobilità elettrica, che rappresenta già oggi una realtà fortemente credibile. In questo contesto Enel gioca un ruolo cruciale in qualità di primo operatore di ricarica pubblica con 21.500 punti installati su tutto il territorio e di partner per i privati con soluzioni integrate in ambito domestico e aziendale. Grazie al lavoro fatto in questi anni siamo riusciti a dotare il Paese di una rete di ricarica capillare e resiliente, pronta ad accogliere un numero di vetture elettriche auspicabilmente sempre crescente”.

Protagonisti invece della terza sessione dedicata alla logistica e alle infrastrutture Massimiliano Cardullo, Head of Government and Local Authorities Relations di Aeroporti di Roma, Gaetana Russo, Membro Commissione Trasporti, Poste e Telecomunicazioni Camera dei Deputati, e Alessandro Sabbini, Responsabile delle Relazioni Istituzionali di Enilive e Responsabile dei Rapporti Istituzionali Centrali di Eni, che ha dichiarato: “Nel futuro della mobilità, e con una prospettiva di neutralità tecnologica, i biocarburanti hanno un ruolo fondamentale. La loro produzione può essere realizzata riconvertendo gli impianti già esistenti, come accaduto per le nostre bioraffinerie di Porto Marghera e di Gela, salvaguardando capitale sociale oltre a capitale industriale. Inoltre, una distribuzione che sfrutta infrastrutture già esistenti, rende fin d’ora i biocarburanti in grado di dare un contributo alla transizione energetica. Con le stesse materie prime rinnovabili (come scarti e residui) con cui produciamo l’HVO disponibile per i trasporti su strada, i trasporti marittimi e ferroviari, è possibile produrre anche il SAF, che, ad oggi e nel lungo periodo, è l’unica alternativa sostenibile ai carburanti fossili per il settore dell’aviazione”.

[ Andrea Colomba ]