Saranno i modelli diesel Hilux e Land Cruiser, prodotti a partire dal primo trimestre del 2023, a poter utilizzare il diesel HVO100, un combustibile fossil-free ottenuto da fonti rinnovabili al 100%
Il carburante HVO100 (olio vegetale idratato) potrà essere utilizzato sui modelli di Toyota commercializzati in Europa Occidentale. Si tratta di un combustibile non fossile realizzato al 100% da fonti rinnovabili come l’olio da cucina usato. Sia Land Cruiser che Hilux si uniranno a Proace nella famiglia di veicoli commerciali leggeri compatibili con il diesel HVO100.
In linea con lo standard di qualità europeo EN 15940 per il diesel paraffinico, il nuovo carburante ha un numero di cetano (c80) più elevato rispetto al diesel standard e ha un contenuto di zolfo e aromatici inferiore. È fatto da olio vegetale (palma, colza) o materie prime a base di rifiuti (ad esempio olio da cucina usato).
Mercato europeo in evoluzione
Con circa 1.000 distributori già in uso in Belgio, Danimarca, Finlandia, Estonia, Lettonia, Lituania, Paesi Bassi, Norvegia e Svezia, le pompe di carburante HVO100 si possono incontrare sempre più facilmente nelle stazioni di rifornimento europee. Mentre sempre più clienti passano a HVO100, la produzione è in aumento, con l’ambizione di raggiungere i 15,5 milioni di tonnellate entro il 2030 dai circa 4 milioni di tonnellate attualmente prodotte all’anno.
Guidare… l’HVO100
L’utilizzo di HVO100 non richiede alcuna azione speciale o cambiamento nello stile di guida da parte del cliente. Il principale cambiamento tecnico rispetto ai veicoli attuali è una regolazione del sistema di iniezione del carburante per aumentarne il volume. Ciò è necessario in quanto HVO100 è meno denso del diesel standard. La modifica non influisce sulla capacità del veicolo di funzionare con diesel standard, quindi entrambi i carburanti possono essere utilizzati quotidianamente. Come risultato dell’utilizzo di HVO100 e della regolazione del sistema di iniezione, si verifica un modesto aumento della potenza massima del motore.
I veicoli saranno costruiti secondo queste nuove specifiche a partire dal primo trimestre del 2023.
[ Redazione Motori360 ]
* Disponibile solo per l’Europa occidentale, veicoli prodotti presso la fabbrica TSAM