Il nome è straniero, «The Black Douglas Motorcycle Co.», ma l’anima è italiana. Dal 2011 infatti, nella provincia di Milano, vengono costruite a mano moto contraddistinte da una particolare cura dei dettagli, componentistica di qualità e linee retrò, alle quali si abbina con estrema discrezione l’affidabilità di un motore moderno. Una produzione artigianale in serie limitata con la garanzia e il servizio di una Casa motociclistica.
La Company tutta italiana, caratterizzata dallo scudo con l’immagine di un leone stilizzato, propone sul mercato la gamma Sterling in grado di offrire l’affidabilità di una realizzazione moderna racchiusa in uno stile squisitamente «british» d’ispirazione retrò. Offerte in due cilindrate, caratterizzate da bassi costi di gestione e manutenzione e con consumi che si attestano superiori ai 30 km/l, sono vendute, franco concessionario IVA inclusa, da 9.990,00 euro la 125 cc e da 11.790,00 euro la 250 cc.
A rendere inconfondibile la gamma Sterling Autocycle è lo stile minimalista ed elegante tipico dei modelli sottocanna anni ’20 in puro stile british, particolarmente evidente nel serbatoio da 9 litri realizzato con lamiere di lega di alluminio e magnesio saldate a mano.
Il telaio rigido che sostiene la moto è un tubolare in acciaio, doppio trave sovrapposto a culla aperta. Il cablaggio elettrico è posizionato all’interno del manubrio e della cassettina in tinta, accorgimento atto a mantenere totale pulizia delle linee. La sospensione anteriore è di tipo Girder con mono ammortizzatore idraulico, costruita con componenti dal pieno in Ergal.
La Sterling Autocycle è spinta da un monocilindrico 4 tempi raffreddato ad aria con distribuzione 2 valvole aste e bilancieri, cambio a 5 rapporti. La 125 cc è in grado di erogare 15,0 Nm@5.500 rpm di coppia mentre la 250 cc a 21,0 Nm@5.500 rpm, rispettivamente, 9,5 kW e 11,5 kW di potenza. L’impianto frenante è a tamburo con sistema ABS per 250 cc e a frenata combinata per 125 cc.
The Black Douglas Motorcycle Co. ha ottenuto agli inizi del 2015 il Certificato Europeo di Conformità e più recentemente l’Omologazione Euro4.
Il peso complessivo ridotto, le quote geometriche e il baricentro alto rendono il mezzo particolarmente agile, preciso nell’inserimento in curva e snello. La Sterling Autocycle misura infatti 2.180 mm di lunghezza e 830 mm di altezza per poco più di 100 kg di peso. Dotata di omologazione per passeggero (sella in catalogo accessori) è in grado quindi di ospitare comodamente due persone.
La personalizzazione la fa da padrona in questa piccola ma elegante moto british style, a partire dai colori. Secondo richiesta e in accordo con la Casa madre per mantenere intatto il gusto originale della moto, è possibile scegliere tra una vasta gamma di colorazioni per carrozzeria ed elementi annessi tra i quali clacson, faro, ruote e impianto di scarico: Anche la selleria offre molteplici alternative.
Nell’ottica di un uso quotidiano, si aggiunge un robusto portapacchi posteriore, su cui è possibile montare la sella per il passeggero, un elegante cesto in vimini, borse laterali morbide in tela con finiture in pelle o borse rigide rivestite in pelle con serratura.
[ Bruno Fulgaro ]