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Il paddle tipo F1 sale sul motoscafo

La vasta gamma dei comandi per imbarcazione Ultraflex si arricchisce di nuovi modelli, da 35 cm di diametro, installabili sulle timonerie fisse o regolabili, sui quali è possibile montare il dispositivo Paddle Trim

Paddle01

Il Paddle Trim di Ultraflex è un comando a bilanciere solidale con la timoneria idraulica e il tilt Ultraflex che si aziona facilmente con le dita mentre si tiene il palmo della mano sulla corona del volante. Sostanzialmente, è un comando simile a quello utilizzato sul volante delle auto con cambio elettronico: sulla barca il dispositivo è invece impiegato per controllare la posizione del trim del fuoribordo, del piede poppiero, delle trasmissioni di superficie, dei flap, del powerlift o di altri dispositivi, senza che il pilota dell’imbarcazione debba staccare le mani dal timone. È disponibile nelle versioni con due o quattro comandi, e su varie versioni.

Tre tipi di volante rigorosamente made in Italy

■ Adorno è un volante molto elegante disponibile con impugnatura di pelle o di poliuretano e coprimozzo cromato o verniciato.

Paddle_Adorno

■ Contarini è un modello new classic, con struttura di inox e grip di gomma tecnica.

Paddle_Contarini

■ Grimani, infine, è un volante sportivo: lo si distingue per l’impugnatura anatomica e per la possibilità di avere inserti cromati o verniciati.

Paddle_Grimani

La Ultraflex è un’azienda leader nel settore dei sistemi di comando e controllo delle imbarcazioni ed è costantemente impegnata nella ricerca e nello sviluppo di strumenti sempre più evoluti e sicuri, con le caratteristiche di qualità e design proprie del «Made in Italy».

I volanti top di gamma Ultraflex sono contraddistinti dal marchio registrato «Vero Volante Italiano» per sottolineare che tutti i modelli sono stati progettati, sviluppati e realizzati in Italia impiegando componenti e tecnologie italiane come stabilito dal sistema di controllo della qualità di Ultraflex.

Tutti i volanti Ultraflex rispondono alla Direttiva CE 94/25 e sono dotati del marchio CE in conformità alle normative EN 28848 – EN 29775 e ai requisiti di sicurezza ABYC P22.

[ Redazione Motori360 ]