Lunga 4.358 mm, appena 90 più della serie precedente, e larga 1.823, la nuova Focus è l’essenza stessa del DNA One Ford raccolta nel Kinetic Design e nei pilastri fondamentali a cui si ispireranno anche i futuri modelli: Smart, Quality, Green e Safe. Con oltre 10 milioni di unità vendute dal lancio del 1998, Ford Focus ha conquistato clienti in tutto il mondo per le qualità in termini di comfort, sicurezza e piacere di guida. Sviluppata sull’inedita piattaforma globale One Ford per il segmento C, la nuova Focus nasce in Europa per essere esportata in oltre 120 Paesi e vanta l’80% dei componenti comuni per tutte le varianti e i mercati. Entro il 2012 la piattaforma One Ford per il segmento C sarà prodotta in più di 2 milioni di unità annue per una gamma di oltre 10 modelli. La nuova Focus sarà assemblata a Saarlouis (Germania) e nel Michigan (Stati Uniti). A metà 2011 lo stabilimento di San Pietroburgo (Russia) inizierà a costruire i modelli a 4 e 5 porte e nei primi mesi del 2012 lo stabilimento cinese di Chongqing inizierà la produzione per l’area Asia Pacific.
Una delle priorità della nuova Focus è la riduzione dei livelli di NVH (Noise, Vibration and Harshness: rumore, vibrazione e impatto). Il profilo sonoro della nuova generazione Focus è più bilanciato e armonioso, abbatte senza mezze misure i rumori provenienti dal motore, dal vento e dalla strada, oltre a contenere vibrazioni, cigolii e scricchiolii indesiderati.
Per ottenere la massima sicurezza passiva la Focus 2011 è costruita in acciaio, leggera e solida, con una percentuale di acciai ad alta resistenza superiore a qualsiasi altro modello Ford, e una nuova generazione di sistemi avanzati di ritenuta e per gli airbag.
Gli ingegneri, inoltre, hanno ottimizzato le sospensioni posteriori multilink “Control Blade” e il sottotelaio anteriore semi-isolato. Alle numerose innovazioni, la nuova Focus sposa una tecnologia per il controllo dinamico della trazione, finora disponibile solo sui veicoli dei segmenti superiori, che ne migliora la stabilità e l’agilità in curva.
Sul fronte dei motori la nuova Focus disporrà del motore Ford EcoBoost 1,6 litri nelle due versioni da 150CV e 182CV, entrambe con la modalità “sovrapressione temporanea” che aumenta la coppia massima a 270Nm per circa 15 secondi durante i sorpassi o nelle forti accelerazioni. Il cambio è un manuale Durashift a 6 velocità o un automatico PowerShift – sempre a 6 rapporti – e doppia frizione. Il risultato è un netto miglioramento delle prestazioni nella piena sostenibilità ambientale, riducendo consumi e costi di possesso per l’utente finale.
Rispetto al precedente 2,0 litri a benzina da 145CV, il motore Ford EcoBoost da 182CV riduce il tempo di accelerazione 0-100 km/h da 9,2 a 7,9 secondi, mentre la disponibilità di spinta ai bassi regimi permette di accelerare da 50 a 100 km/h in 7,7 secondi anziché in 11,9 secondi. Consumi di carburante ed emissioni di CO2 mettono a segno una riduzione del 18% rispetto al precedente 2,0 litri. Nuova Focus con propulsore 1.6 EcoBoost da 182CV registra un consumo combinato di 6,0 litri/100 km ed emissioni di CO2 pari a 139 g/km.
Sulla nuova Focus sono installati cinque dispositivi di assistenza alla guida con telecamera digitale, un supporto alla guida per mantenere il veicolo nella corsia di percorrenza, restare vigile, monitorare i segnali stradali e regolare gli abbaglianti. Facili e intuitivi da utilizzare, i dispositivi intelligenti aumentano tranquillità e sicurezza.
Perché i sistemi operino ai massimi di qualità e affidabilità, la nuova Focus è equipaggiata con una rete elettrica d’avanguardia ed è sottoposta ai più rigidi criteri di collaudo.
Il posto di guida è migliorato senza perdere nulla del comfort e della praticità tipici della Focus. Il quadro strumenti e la console avvolgono il pilota e danno accesso immediato a comandi e pannelli informativi.
I prezzi vanno da 18.500 a 20.750 euro, chiavi in mano, e il lancio commerciale avverrà con due operazioni porte aperte nelle concessionarie Ford nei fine settimana del 21/22 e 28/29 maggio.
Ford rinnova la gamma della Focus introducendo la versione station wagon
