BMW Serie 4 Gran Coupé

Dinamica, elegante, capiente: spariglia le carte fra le concorrenti della classe media premium

È il primo modello “coupé a quattro porte” nella storia della BMW nella classe media premium ed il terzo della ancor recente Serie 4; più lunga e larga di qualsiasi altro modello di classe media, questo nuovo arrivo della Casa bavarese ha lo stile del coupé e la fruibilità di una berlina.

Cofano motore allungato, abitacolo arretrato, sbalzi corti e l’immancabile “doppio rene” della mascherina anteriore sottolineano all’istante il feeling del brand.

Aumentano spazio e porte…

Le dimensioni sono quelle del coupé 2 porte (Lunghezza 4,64 metri; larghezza 1,825; passo 2,81) ma, rispetto a questo, vanta le due porte in più, un bagagliaio dal piano liscio che regala 35 litri in più, per un totale di 480 litri (max 1.300) e, grazie al tetto rialzato di 1,2 cm, più spazio per testa e seduta.

Chiaramente le due porte in più permettono un accesso più pratico e confortevole mentre all’interno troviamo una strumentazione circolare completa e ben leggibile, realizzata in ottica “Black Panel” ed il monitor montato a isola del sistema iDrive.

Continuando a strizzare un occhio alla praticità, vale sottolineare l’ampia apertura del vano bagagli (il cui cofano ha, di serie, l’apertura e chiusura automatica e può essere dotato, a richiesta, dello “Smart Opener” il comando di apertura automatica che recepisce un semplice movimento del piede), la possibilità di ribaltare lo schienale dei due sedili posteriori separati da uno spazio centrale comunque fruibile (la formula è 4+1) che, a richiesta, può essere frazionabile nel rapporto 40:20:40.

Chi desidera un’auto su misura può costruirsela grazie alle tre diverse tipologie di allestimento, al pacchetto M Sport ed al programma BMW Individual che, dedicato agli incontentabili, offre degli speciali equipaggiamenti in pelle, delle vernici esterne e dei cerchi in lega da 19 pollici.

Naturalmente la strategia di sviluppo BMW EfficientDynamics, applicata a tutti i settori della vettura, ha prodotto l’ottimizzazione dei consumi tanto sui propulsori a benzina quanto sui diesel, un’aerodinamica ottimizzata grazie ad un sottoscocca liscio, l’Air Curtain ed l’Air Breather. 

Cinque motorizzazioni

La nuova BMW Serie 4 Gran Coupé verrà inizialmente offerta con cinque diverse motorizzazioni, tutte dotate dell’ultima tecnologia BMW TwinPower Turbo e tutte Euro6: la top di gamma sarà costituita dal motore a benzina sei cilindri in linea da 3 litri e 225 kW/306 cv della BMW 435i (consumo di carburante nel ciclo urbano/extraurbano/combinato: 11,4/6,2/8,1 l/100 km; emissioni di CO₂ nel ciclo combinato: 189 g/km).

I modelli BMW 428i Gran Coupé e BMW 420i Gran Coupé saranno dotati di due quattro cilindri da 2 litri che erogheranno rispettivamente 180 kW/245 cv (consumo di carburante nel ciclo urbano/extraurbano/combinato: 8,9/5,3/6,6 l/100 km; emissioni di CO₂ nel ciclo combinato: 154 g/km) e 135 kW/184 cv (consumo di carburante nel ciclo urbano/extraurbano/combinato: 8,7/5,1/6,4 l/100 km; emissioni di CO₂ nel ciclo combinato: 149 g/km)

Spostandoci sul fronte del gasolio troviamo sulla BMW 420d Gran Coupé un’unità parsimoniosa a quattro cilindri che eroga 135 kW/184 cv (consumo di carburante nel ciclo urbano/extraurbano/combinato: 5,8/4,1/4,7 l/100 km; emissioni di CO₂ nel ciclo combinato: 124 g/km) mentre la 418d Gran Coupé è equipaggiata con un quattro cilindri da 105 kW/143 cv (consumo di carburante nel ciclo urbano/extraurbano/combinato: 5,4/4,0/4,5 l/100 km; emissioni di CO₂ nel ciclo combinato: 119 g/km). 

E in più cambio a 8 rapporti e trazione integrale

I modelli top di gamma (428i Gran Coupé e 420d Gran Coupé), che di serie montano un cambio manuale a sei rapporti, lo start/stop, la Brake Energy Regeneration, l’indicatore del punto ottimale di cambiata, saranno immediatamente disponibili a richiesta con due cambi Steptronic a otto rapporti e paddles al volante (che offrono le modalità di guida “sailing” ed ECO PRO) e con la trazione integrale intelligente BMW xDrive. La trazione integrale influenzerà, ma non più di tanto, i consumi che sulla 428i xDrive si attesteranno sui 9,0/5,5/6,8 l/100 km (ciclo urbano/extraurbano/combinato) con emissioni di 159 g/km CO₂ nel ciclo combinato mentre per la 420d Drive saranno 6,1/4,2/4,9 l/100 km nel ciclo urbano/extraurbano/combinato (emissioni: 129 g/km CO₂ nel ciclo combinato).

Un accenno infine all’ampia gamma di BMW ConnectedDrive dedicata alla BMW Serie 4 Gran Coupé: l’offerta include prodotti di tecnologia di punta, come l’Head-Up-Display con rappresentazione multicromatica oppure il sistema di navigazione Professional, ai quali si aggiungono Driving Assistant, High Beam Assistant non abbagliante, Active Protection ed Active Cruise Control ottimizzato con la funzione Stop&Go.

Grazie a una tecnologia d’interfaccia particolarmente potente, lo smartphone è facilmente integrabile nel sistema di bordo. In modo analogo viene realizzata l’integrazione nella vettura della crescente gamma di applicazioni ufficiali, come recentemente le app di Audible e Deezer.

Giovanni Notaro