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Il circuito spagnolo di Barcelona-Catalunya (lungo 4.727 metri), settima prova della MotoGP, è considerato un tracciato molto tecnico con brusche frenate, 7 in totale, che sollecitano molto i freni. Da segnalare soprattutto la prima frenata dopo il traguardo, al termine di un lunghissimo rettilineo, dove le moto sono impegnate in una delle staccate più difficili del mondiale. Le maggiori criticità per l’impianto frenante derivano proprio dalla difficoltà di raffreddare i freni nei 20 giri da percorrere. Le staccate, tutte decise e molto ravvicinate, determinano temperature d’esercizio molto elevate per dischi e pastiglie che non riescono a raffreddarsi a sufficienza nella parte mista del tracciato (fonte: Brembo).
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